23:42

I used to care, but now I take a pill for that
Новости - хоть не смотри вообще. Случайно включила сегодня и вот, пожалуйста: с Молдовой какие-то конфликты, Касьянова хотят сделать лицом оппозиции, в состоянии Караченцева улучшений нет и очередная авария с участием маршрутки. Последее - вообще отдельная песня. Меня ужасно бесит эта развернувшаяся уже довольно давно акция по борьбе с маршрутками. Создается впечатление, что любое, самое мелкое и незначительное ДТП с их участием непременно попадает в вечерний выпуск с основными новостями. Блин, ё-моё, посчитали б лучше, сколько аварий происходит по вине пьяных водителей, или тех, кто права просто купил, не умея водить. Я лично на маршрутках езжу довольно часто и предпочитаю их "государственным" видам общественного транспорта - автобусам и электричкам. Быстрее, удобнее (почти всегда есть возможность сесть), а часто - и дешевле. И, по-моему, чем устраивать такой "черный пиар", гос. конкурентам лучше озаботиться соотношением цена/качество предоставляемых услуг.



Кажись, настроила мамин яндексовский ящик, чтоб спам в аутлук не приходил - посмотри-посмотрим... :rolleyes:

Комментарии
02.03.2005 в 23:59

I'm not strange, weird, off, nor crazy, my reality is just different from yours. ©
Вот по этой причине я предпочитаю не смотреть новости, ну, за редким исключением культурные и шоубиз... Хотя вот спортивные смотрю частенько... А так - сплошное расстройство, своих поводов для этого достаточно.
03.03.2005 в 01:35

Конспирация, концентрация и контрацепция – три кита подпольного движения!
Когда смотрю российские новости, в голове постоянно крутится фраза:"Не умеют ребята работать, всему их учить надо". У нас с маршрусками проще борьбу провели: их налогами обложили по-страшному. А потом вообще государственные пустили. Так что частники извозом у нас не занимаются.. Вот. А по телеку говорят о поддержке малого бизнеса.
03.03.2005 в 02:39

The trouble with being a God is that you've got no one to pray to
Да ну, нах, я ненавижу маршрутки. Из принципа в них не езжу. По-моему, пассажир поставлен в такое унизительное положение по отношению к водителю... Или это именно у нас в городе так. Жена вон сказала, что в Нижнем Новгороде в маршрутках кнопки есть, чтобы сигналить водителю о своем намерении выйти. У нас нужно вопить, как припадочному.
03.03.2005 в 12:59

I used to care, but now I take a pill for that
Flo

Да-да, впечатление такое, что выбирают просто уж самый мрак - и вперед :-(

Я тоже обычно не смотрю, если надо - узнаю из инета все равно...



Морфий

Ох, да - у нас этого пока нет, но я думаю, из-за того, что в глубине души гос-во понимает, что без маршруток люди просто не доберутся никуда, автобусов реально не хватит... :-(



Andrew_Clean

По-моему, пассажир поставлен в такое унизительное положение по отношению к водителю...

:wow: Почему? Наоборот, по-моему, автобус останавливается только на остановках, а маршрутку можно попросить остановить, где угодно. И зачем кричать - можно других пассажиров, которые поближе сидят, попросить передать... Я всегда на них езжу, а не на автобусах. И потом, место уступать не надо никому :D
03.03.2005 в 14:30

The trouble with being a God is that you've got no one to pray to
миссис Норрис

1) Сам себе открываешь эту долбаную дверь, а если сильно хлопнул - водила орет. 2) Передвигаешься по маршрутке на полусогнутых. 3) мелочь постоянно туда-сюда передаешь... короче, я уже заново испытываю отврат к маршруткам:)

03.03.2005 в 14:39

I used to care, but now I take a pill for that
Andrew_Clean

В автобусе тоже по ступенькам подниматься, плюс эти поручни посредине торчат - тоже не подарок, тем более, в маршрутке не всегда же сам дверь открываешь, бывает и другие ) В автобусе, если нету кондуктора, тоже приходится деньги передавать, или вообще протискиваться сквозь народ к водиле. А чего по ней передвигаться, сел - и сидишь ))
03.03.2005 в 18:45

ты не совсем права, алин )

борьбу ведут не с маршрутками, а с нечистоплотными владельцами фирм-перевозчиков, нанимающими неквалифицированную рабсилу в лице чайников-водителей, дабы сэкономить по максимуму на разнице в зарплатах с местными, и использующих для перевозки людей абсолютно не приспособленные для этого газели

то, что газель не может быть маршрутным такси по определению, потому что не для этого она конструировалась, утвержал даже представитель завода-производителя ее в каком-то из телесюжетов

вопрос один, у меня по крайней мере - если все это так, то почему до сих пор все газели не сняты с маршрутов?!
03.03.2005 в 20:28

I used to care, but now I take a pill for that
sinopsis

Я могу рассуждать только как пассажир :) Сколько ездила - слава Богу, всегда все было нормально (чего про поездки на легковушках сказать не могу), водилы лихие, но умелые, и потом их лихачество - ничто по сравнению с выпендрежем водителей обычных машин. С нечистоплотными работодателями - конечно, нужно бороться, но почему газели (это те, которые у нас маршрутками работают сейчас, да?) не подходят, мне не понятно - по-моему, вполне нормально, кроме того, какая среди наших авто у них есть альтернатива? :-(
04.03.2005 в 11:27

также рассуждая исключительно с пассажирской точки зрения, могу сказать, что без синяков из маршруток обычно не вылезаю, алин - локоть, колено, а иногда и голова обычно бывают задеты в процессе лихой езды и вползании/выползания в гробик/из гробика )

или я чересчур некомпактная, или стандартная газель делалась для гномов, страдающих жутчайшим сколиозом!

но скорее все же для тюков с мукой и сахаром - и ее конструкторы правы )



альтернативы газелям сейчас, насколько я знаю, нет

но это не значит, что ее нельзя сконструировать или закупить, коли сами создать не можем!



я знаю, что страдаю неизличимой формой идеализма, граничащей с идиотизмом, но по сю пору считаю человеческую жизнь мерилом всего, и поражаюсь цинизму властей, позволяющих гробить людей пачками на дорогах из-за чьего-то банального жлобства и пофигизма!
04.03.2005 в 14:08

I used to care, but now I take a pill for that
sinopsis

Оооо, сконструировать! :-( Это ж сколько лет еще пройдет, пока только этим вопросом займутся...

И потом, в автобусе, конечно, стоять и ходить удобнее, чем в газели, но вот сесть там мне удается редко, а стоять в такой толкучке, когда все друг у друга по ногам ходят - это как-то грустно. Поэтому уже то, что в маршрутке всегда можно сесть - для меня один из главных плюсов :)

Я просто сравниваю имеющиеся в наличии варианты - например, электричку терпеть ненавижу, там холодно, жестко, неуютно, долго ехать, останавливаясь у каждого столба и вообще. Автобусы вот тоже сейчас приближают к народу этими автоматами на входе, поэтому при всех неудобствах маршрутки - они для меня лучший вариант из существующих. Просто мне непонятно, почему по тв постоянно крутят такие вот "подрывные сюжеты" - есть недостатки у газелей, но уверена, процент аварий на много порядков меньше, чем у легковушек, однако их никто покупать не отговаривает.
04.03.2005 в 15:21

в авариях с участием газелей народу зараз гибнет больше, чем в стандартных с участием легковушек, поэтому и такое внимание к этой проблеме, алин

а в теме "достижений" нашей автомобильной промышленности только ленивый еще не отметился - это же стратегическая отрасль, как и ракетостроение с атомной энергетикой: даже если и гавенный, извини мне мой французский, результат, отрасль должна быть, потому что без нее мы будто бы сразу скатимся ниже зимбабве в рейтинге экономически неразвитых стран

а по мне, так чем производить ящики на колесах для самоубийц под маркой оки или той же газели, закупали бы лучше немецкие или японские машины, приспосабливали к нашим условиям и выпускали на дороги

и учили нормальных конструкторов, думающих своей головой, а не ворующих идею полувековой давности для подыхающего на госдотациях отечественного автопрома, у которого в только что сошедших с конвеера машинах двери не закрыть!



а в электричках сейчас тепло, чисто и светло, алин )

на ярославском направлении, во всяком случае, где я езжу )

и сесть вполне реально )
04.03.2005 в 17:28

I used to care, but now I take a pill for that
sinopsis

А в авиакатастрофах зараз гибнет вообще фигова туча народу :-( Но самолеты же не отменяют ))))



Ты все правильно говоришь, конечно :) Но думаю, в ближайшее (про отдаленное даже и думать не хочется) время этим, увы, у нас заниматься не будет никто :(((( Поэтому жить уже, наверное, придется с тем, что есть - а из того, что есть, по моему скромному мнению, маршрутки - для меня лично, причины я сказала - удобнее их конкурентов ) Поэтому просто немного неприятно, что их так чморят в новостях, когда куча у нас проблем с дорогами и транспортом - но про них почему-то не говорят и решать их как-то не того... не собираются (((



А вообще - персональный мерседес с водителем заруливает всех, конечно )
04.03.2005 в 17:28

The trouble with being a God is that you've got no one to pray to
миссис Норрис

Эээээ.... Не, у нас в автобусах всегда есть кондукторы.

А передвигаться по маршрутке надо хотя бы для того, чтобы сесть.

И насчет "всегда сесть можно" - не факт. В час пик народу вламывается - пипец. Моя коллега один раз видела рекорд - в маршрутке ехало 27 человек. 13, ясен перец, сидели, а вот остальные...
04.03.2005 в 17:52

I used to care, but now I take a pill for that
Andrew_Clean

Не, я почти всегда сажусь там - иначе, конечно, нет смысла вообще, если народу дофигища )



А кондукторы пока не до всех автобусов добрались, нет - есть еще где контролерам развернуться :D
09.03.2005 в 16:53

no corazon
Гм сорь что влезаю...

но не удержалась.



+маршруток:

+в них всегда можно сесть (если маршрут больше получаса водители не берут стоячих пассажиров, пока не спросят кто-где выходит)

+ Они ходят чаще автобусов

+они могут проехать везде и редко застревают в пробках

+маршрутов для маршруток больше чем маршрутов для автобусов.

не знаю как в маленьких городах. но мой город в длину 100км. многие районы имеют астрообразный вид: тым лепесток ,там лепесток, там лепесток. Внутри района передвижение возможно только на маршрутках. автобусов мало ,трамвай один, тролейбусы тоже. в общем чтобы уехать в центр мне приходится идти к остановке 10 минут (если на автобусе) думаете я живу на самой окраине? как бы не так. выше меня (именно что в гору и улицы располагаются ярусами) еще 15 улиц, оттуда спуск занимает 30 минут. чтобы начать передывижение по району, добраться до рынка и так далее.. мне спускаться к остановке раонного автобуса 5-7 минут. тем кто живет в частном секторе выше. почти те же самые полчаса.

надо ли говорить что я передвигаюсь почти ВСЕГДА на маршрутках?

+ он ездят быстрее чем автобусы.

+они останавливаются и не на остановках.



переход к минусам:

-человеческий фактор: вежливый водитель или нет, опытный или нет это все не зависит от средства передвижения. и автобусный водитель может тоже наорать (если в маршрутке: не хлопай дверью!!!! то в автобусе: не прислоняйся к двери!!! и вообще меня лично раздражают эти выкрики: уйдите с прохода!!! пробирайтесь в зад!!!. и т.п)

- аварийность. опять же. у всех аварий есть 2 причины: случай и тот же самый человеческий фактор. Такие же самые причины есть и у аварий на легковом транспорте. и на автобусном.. вообще на любом.

Насчет того что в маршрутках гибнет больше людей чем в легковушках. это не правда. В легковушке при столкновении с каким нибудь более крупным объектом могут погибнуть ВСЕ пассажиры. В маршрутке такое случается очень редко. например при полете газели с моста или попадания под поезд. Покажите мне автобус в котором при подобной аварии никто бы не пострадал....) И чтобы там не говорили аварии в маршрутках происходят намного реже чем в том же легковом транспорте.

к примеру круная авария происходит примерно раз в неделю. сколько за ту же неделю ГИБНЕТ людей в легковом транспорте?

и еще... за два года развития маршрутного транспорта в моем районе произошли две крупные аварии маршруток. в первой в газель въехал кран: погиб водитель и пасажир, человек пять пострадали. Во второй: водитель слишком разогнался в гололед. машину занесло. погибли трое.

не лучше ли отремонтрировать все-таки дороги и лучше проверять транспорт и его водителей? чем убирать с дорог так необходимые людям маршрутки? знаете.. даже если с повышением налогов и прочих норм цена на билет в маршрутке поднимется до 25 рублей.. я все равно буду в ней ездить. потому что 39 км пешком до универа ходить не хочу, и вставать в половину пятого утра чтобы сесть на электричку и быть в универе через час тоже. кстати.. кто-нибудь ездил стоя в переполненой утренней электричке? ;))



-неприспособленность газелей для перевозки пассажирского транспорта...

тут два мнения: одно то что газели оборудованы по всем европейским стандартам безопасности и тут придраться не к чему ( я конечно опускаю наставлениелишних сидений, уборку поручней и т.д которое только на совести сотрудников гбдд, согласных за взятку пропустить такую маршрутку)

второе: стоя в маршрутке неудобно.. а знаете.. маршрутки ведь не приспособлены к перевозке пассажиров стоя... И еще по моему висекть на одной руке, стоять на одной ноге, да еще и с наклоном вперед в переполненном автобусе на мой взгляд тоже неудобно.



Насчет того чтобы выпустить иномарки на дороги.. вместо газелей. дорого очень дорого. в несколько раз дороже. не говоря уж о затратах на ремонт. знаете сколько тогда должен стоить проезд в маршрутке ччтобы окупаться?

выпустить свою экоономичую модель не то чтобы дорого.. просто это уже на совести заводов производителей: зачем им придумывать что-то новое, если прекрасно разбирают старое?

и тут уже снова встает ребромвопрос о вхождени России в ВТО. если она откроет свои границы для иностранных товаров: многие отрасли начиная от банковской, заканчивая автомобильной рухнут. и никогда на российских дорогах не появятся ни газели ни десятки.. а будут хонды мерседесы и куча безработных и положение именно что

скатимся ниже зимбабве в рейтинге экономически неразвитых стран

09.03.2005 в 17:54

I used to care, but now I take a pill for that
Anharid

О! Как подробно и интересно, спасибо :)

Я полностью согласна и по поводу плюсов и по поводу минусов!
09.03.2005 в 19:09

no corazon
не за что *смущенно* я даже извиняюсь за многословность.. просто незадолго до этого тоже включила телек... а там очередная авария, где никто не погиб муссируется в федеральных новостях... бе. вот и не выдержала :))
09.03.2005 в 19:48

I used to care, but now I take a pill for that
Anharid

Наоборот! Просто ты так замечательно выразила словами практически все мои мысли!!! :)